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Cambiar de proveedor de GPS sin parar tu flota

La razón más común para no cambiar de proveedor de GPS no es el precio: es el miedo a parar la flota. Cambiar implica coordinar instalaciones, capacitar de nuevo al equipo y convivir unas semanas con dos sistemas, y nadie quiere perder días de operación por eso. El resultado es que muchas empresas se quedan años con un servicio que no las convence. Si ya revisaste que el problema no es de configuración ni de uso, y decidiste que sí toca cambiar, este es el plan para hacerlo por fases: sin dejar unidades fuera de ruta, sin perder el historial que necesitas y sin sorpresas con el contrato que estás cerrando.

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Equipo de Tracklink

19 oct 2026

Política de uso de vehículos de empresa: plantilla

Una política de uso de vehículos de empresa es el documento que dice, por escrito, qué puede y qué no puede hacer cada persona con la unidad que le asignas. Sin ella, el GPS termina aplicando reglas que nadie escribió: registra una parada de dos horas o un recorrido de domingo, pero no hay una norma contra la cual evaluarlo ni una consecuencia acordada. El resultado son discusiones caso por caso y conductores que sienten que los vigilan sin saber para qué. En este artículo te explicamos qué debe incluir la política, cómo comunicarla a tu equipo y te dejamos una plantilla en Word lista para adaptar.

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Equipo de Tracklink

15 oct 2026

Qué es SLA en logística: definición y ejemplos

Si trabajas para un cliente grande, tarde o temprano te toca responder qué es SLA en logística y, sobre todo, si tu operación puede cumplirlo. Un SLA es el acuerdo que define con números el nivel de servicio que prometes: plazos, ventanas de entrega, tasas de error, tiempos de respuesta y lo que pasa si no cumples. El problema es que muchos transportistas no lo redactan: lo reciben ya escrito por un retailer, una exportadora o una empresa de consumo masivo, y lo firman sin saber si pueden medirlo. En esta guía te explicamos qué es, qué indicadores incluye, cómo se ve en la práctica y cómo armar uno que tu flota pueda sostener.

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Equipo de Tracklink

13 oct 2026

Cuánto te cuesta una unidad parada (con calculadora)

Cuando una unidad de tu flota se detiene por un robo, un choque o una falla mecánica, la primera cifra que aparece es la del taller o la del deducible del seguro. Es la más visible y casi nunca la más grande. El costo real de una unidad parada se reparte en partidas que no llegan en la misma factura: el margen que deja de producir, el reemplazo que alquilas de urgencia, las horas extra para cubrir la ruta y la penalidad del cliente. En este artículo te mostramos cómo calcularlo con tus propios números, con una calculadora en Excel que puedes descargar, y dónde se puede recortar ese costo antes de que ocurra.

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Equipo de Tracklink

8 oct 2026

Control de carga y descarga: checklist para tu flota

El control de carga es el procedimiento que te permite demostrar qué salió de tu bodega, cómo viajó y qué recibió tu cliente. Suena básico, pero ahí nace buena parte de los reclamos que terminan en notas de crédito, descuentos o discusiones sin salida. El faltante casi nunca se descubre en la carretera: aparece en el andén de destino, cuando ya es tarde para saber si el problema ocurrió al cargar, en la ruta o al descargar. En esta guía te explicamos qué verificar en cada etapa, qué registros guardar y cómo usar los datos de tu flota para cerrar cada entrega con evidencia. Al final tienes un checklist para imprimir.

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Equipo de Tracklink

2 oct 2026

Zonas sin señal: cómo operar tu flota sin quedar a ciegas

Si tu flota hace rutas interprovinciales, cruza todos los días tramos donde la red celular desaparece: una subida a la sierra, una vía rural entre fincas, un valle entre montañas. En esas zonas sin señal, la plataforma de rastreo deja de recibir posiciones y el punto en el mapa se queda quieto. La falta de señal no es el problema: es una limitación física que ningún proveedor serio promete resolver. El problema es operativo. Cuando una unidad deja de reportar, tu equipo no sabe si entró a una zona sin cobertura, como todos los días, o si algo está pasando. Esta guía te ayuda a mapear esas zonas y a distinguir un silencio normal de uno que exige reaccionar.

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Equipo de Tracklink

28 sept 2026

Toque de queda en Ecuador: plan operativo para tu flota

Un toque de queda en Ecuador ya no es una excepción en el calendario de una flota: el de septiembre es el tercero de 2026, después de los de marzo y mayo. Cada uno llega con pocos días de aviso, cambia de provincias y de horario, y no siempre trata igual al transporte de carga. En mayo, la cadena logística y exportadora se quedó sin excepción; en decretos anteriores sí la tuvo, con requisitos de documentación. Esperar a leer el decreto para improvisar sale caro: camiones retenidos, turnos de despacho perdidos y unidades que pasan la noche donde no deberían. Este plan operativo sirve para el toque de queda actual y para el próximo.

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Equipo de Tracklink

24 sept 2026

Los primeros 15 minutos del turno

En una central de monitoreo, el momento más vulnerable del día no es la madrugada: es el cambio de turno. Es cuando una persona deja de mirar la operación y otra empieza, y en ese hueco se pierden las alertas abiertas, las unidades que llevaban dos horas sin reportar y el camión que quedó detenido en un punto que a nadie le gustó. Casi siempre no se pierde por descuido, sino porque la entrega de turno se hace de palabra y sin registro. Este artículo propone un protocolo de quince minutos para abrir turno: qué heredas, qué está pasando ahora y qué va a pasar mientras te toca a ti.

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Equipo de Tracklink

23 sept 2026

Tienes GPS y nadie lo usa: qué hacer

Hay un gasto que casi ninguna empresa audita: la plataforma de rastreo que se paga todos los meses y que nadie abre. El dispositivo está instalado, la mensualidad se debita, y el sistema solo se consulta cuando ya pasó algo grave. Si eso te suena, el problema rara vez es la tecnología: es que nadie definió qué se revisa, quién lo revisa y qué se hace con lo que aparece. Este artículo no es una lista de funcionalidades. Es un plan de cuatro semanas para que una plataforma que ya está pagada empiece a producir control real, con una hora de trabajo a la semana.

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Equipo de Tracklink

16 sept 2026

Llega a tu carro sin vueltas con la app Tracklink

Sales de un centro comercial enorme, de un concierto o de una reunión que se alargó, y llega la pregunta de siempre: ¿dónde dejé el carro y cuánto me falta para llegar? A veces son dos minutos. A veces es una caminata larga con las bolsas a cuestas. Y casi nunca lo sabes hasta que ya estás en camino. Tu app de Tracklink ahora resuelve esa duda en segundos. Te dice cuánto tardas en llegar hasta tu carro desde donde estás parado y te abre la ruta lista para seguir. Sin adivinar, sin vueltas de más.

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Equipo de Tracklink

11 sept 2026

Cuándo tu GPS actual sí sirve (y cambiar sale caro)

Somos una empresa de rastreo satelital y este artículo te va a explicar cuándo no deberías contratarnos. La razón es simple: buena parte de las empresas que nos buscan para cambiar de proveedor no tienen un problema de proveedor. Tienen un problema de configuración, de uso o de proceso interno, y migrar toda la flota no lo va a resolver. Van a pagar la instalación, van a parar unidades y a los seis meses van a estar igual, con la diferencia de que ahora el descontento apunta a otro logo. Antes de mover nada, vale la pena revisar qué está fallando de verdad.

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Equipo de Tracklink

10 sept 2026

Cómo exigir trazabilidad a tus transportistas

Si tu empresa terceriza el transporte, tienes un problema que no aparece en ningún indicador: la trazabilidad de tu carga depende de decisiones que no tomas tú. El transportista elige qué GPS instala, qué alertas configura y qué te reporta. Tú firmas un contrato que habla de tiempos de entrega y penalidades, y descubres el hueco el día que una entrega se pierde y nadie puede decirte dónde ni cuándo. La buena noticia es que exigir trazabilidad a tus transportistas tercerizados no requiere que les compres equipos ni que montes un área de monitoreo. Requiere que escribas cuatro cosas en el contrato y que pidas la evidencia correcta cada mes.

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Equipo de Tracklink

8 sept 2026