Home | Blog |
22 diciembre 2019
Legislaciones ecuatorianas que aplican para motos
En Ecuador existe la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial que se encarga de la organización, planificación, fomento, regulación, modernización y control del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, con el fin de proteger a las personas y bienes que se trasladan de un lugar a otro por la red vial del territorio ecuatoriano.
Sin embargo, existen ordenanzas y regulaciones que se aplican al uso de las motocicletas haciendo énfasis en el aspecto de normativas y seguridad vial para los motociclistas.
Si eres motociclista, en Tracklink queremos hacerte accesible esta información y así estés enterado de las regulaciones y normativas más vigentes.
- Resolución No 057-DIR-2010-CNTTTSV Normativa De Regulación Complementaria Para El Uso Obligatorio De Casco Y Chaleco Retroreflectivos Identificadores Para Los Conductores De Motocicletas, Motonetas, Bicimotos, Tricimotos, Tricar, Cuadrimotos Y Similares.
- Resolución No 108-DIR-2010-CNTTTSV Reglamento Para La Formación Y Capacitación De Conductores De Motocicletas Y Vehículos Afines.
- Resolución No 008-DIR-2011-CNTTTSV Calendarización Para Replaqueamiento Y Matriculación De Motocicletas En El Año 2011
Además, a través de Ordenanzas Municipales de Motos se han realizado algunos ajustes para el control de motos en algunas ciudades.
En Guayaquil el Concejo Cantonal de Guayaquil aprobó por unanimidad una ordenanza para el control de la circulación en motocicletas.
- Art. 1.- El espacio público cantonal, en vía y caminos públicos, las motos que circulen deberán presentar sus placas en la parte delantera y posterior.
- Arte. 2.- Quienes comercializan las motocicletas deben ser personas naturales y jurídicas autorizadas de acuerdo Ley. Quienes ejerzan la autoridad de vender deben tener un gestor que se encargue de la matriculación por primera vez, calificado por la ATM.
- Art. 3.- Los que comercializan motocicletas deben certificar que se encuentren las motos matriculadas por parte de la autoridad competente (ATM) y sobre todo debe tener la placa instalada. Además, deben expender los automotores con sistema de rastreo satelital o GPS.
Art. 4.- La Autoridad de Tránsito Municipal tiene la potestad (momentáneamente y durante los horarios que estime indispensable) de limitar la transportación del acompañante del mismo sexo masculino de las motos que circulen en el cantón Guayaquil.
El anuncio de estas restricciones se realizará en al menos dos de los diarios de mayor circulación de la ciudad y además en el portal institucional de la ATM.
Cómo mantener la calidad de tu carga con control de temperatura y humedad
El control de temperatura y humedad protege la carga sensible durante todo el recorrido, evitando pérdidas económicas y garantizando que...
Lea más7 errores comunes en logística que aumentan costos (y cómo eliminarlos)
Gestionar una flota en Ecuador implica enfrentar desafíos que van más allá del combustible o el mantenimiento. Muchas empresas pierden...
Lea másCómo evitamos la pérdida de un vehículo pese a un robo interno
Un sistema de rastreo satelital activo puede marcar la diferencia entre recuperar un vehículo o perderlo por completo, incluso cuando...
Lea másAperturas no autorizadas: el error que más robos de carga provoca
¿Cuántas veces has recibido mercadería incompleta sin poder determinar en qué punto del viaje ocurrió el faltante? El problema muchas...
Lea másEl control que transformó la gestión de viáticos en una operación comercial
Los equipos comerciales son el motor de crecimiento de cualquier empresa. Cuando los vendedores utilizan sus propios vehículos para visitar...
Lea másCómo asegurar el cumplimiento de rondas en guardias de seguridad
Para verificar que las rondas de vigilancia se cumplen, las empresas de seguridad necesitan saber dónde está cada guardia y...
Lea más¿Cámaras DVR o Audio y Voz? Cómo elegir la solución correcta para tu flota
La elección entre un sistema de cámaras DVR y el kit de Audio y Voz depende del objetivo principal de...
Lea másControl de uso indebido en motos: cómo reducir riesgo, accidentes y horas improductivas
El control efectivo de motos corporativas requiere tres elementos: monitoreo satelital permanente, alertas automáticas configurables y políticas internas con consecuencias...
Lea másSeguridad Vial en Quito: Qué Implica la Declaración de Prioridad y Cómo Afecta a tu Flota
Quito declaró la seguridad vial como prioridad metropolitana. Si operas una flota, esto se traduce en más controles, exigencias más...
Lea másFin de año en ruta: temporada alta de robos y cómo proteger tu flota
Ecuador registra más de 6.700 vehículos robados en 2025. Diciembre concentra el mayor riesgo. Conoce las cifras, zonas críticas y...
Lea más









